Инженерная
компания
8 (495) 765-8-111
24/7 круглосуточно

Распространенные ошибки использования бензиновых и дизель-генераторов малой мощности

Если вы являетесь владельцем дизель-генератора или бензинового генератора малой мощности, то вы наверняка сталкивались с такими проблемами, когда новая или старенькая, но исправно работавшая все время, электростанция вдруг, почему-то:

  • Перестала заводиться.
  • Начала глохнуть.
  • Работает нормально, но свет в доме не появляется.

Что же делать в таком случае и куда обращаться?

Попробуем отремонтировать генератор своими руками: какие проблемы могут быть и как их решить

Итак, вы решили попробовать «реанимировать» электростанцию собственными силами. С чего начать?

Этап первый — проверяем АКБ:

  • Если генератор у вас новый, то АКБ у него сухозаряженная, т.е. вам необходимо залить ее банки электролитом и полчаса-час подождать.
  • Если генератор не новый, но до недавнего времени исправно работающий, скорее всего у вас в процессе эксплуатации снизился заряд АКБ. При низком напряжении и давнем техническом обслуживании часто выгорает предохранитель.
  • Если стартер плохо крутится — попробуйте заменить АКБ. Подойдет обыкновенный автомобильный аккумулятор, который по размеру немного отличается от аналога на электростанции, но по сути, оба они на 12В, так что такая замена допускается.

Этап второй — проверяем подачу топлива, а также есть ли масло в картере мотора:

  • Проверьте, чтобы кран, находящийся на трубке под топливным баком, обязательно был открыт.
  • Если в картере двигателя слишком низкий уровень масла или полное его отсутствие, система контроля масла остановит ваш двигатель или попросту не запустит его.
  • Если же масло в картере присутствует, но больше нормы или разбавлено бензином, его необходимо заменить, предварительно промыв карбюратор.

Итак, АКБ проверен, бензин поступает, однако генератор по-прежнему не работает. Не стоит отчаиваться!

Третий этап — общая проверка генератора:

  • Проверьте воздушный фильтр — он должен быть чистый. Замените его при необходимости.
  • На свечи зажигания не должно быть нагара, она должна давать хорошую искру. Замените при необходимости.
  • Также проверьте, сухая ли свеча зажигания. Если да, значит, бензин через карбюратор не поступает. Попробуйте прочистить его и заменить топливный фильтр.
  • Напоминаем, что генератор не заведется под нагрузкой, поэтому обязательно выключите автоматический запуск нагрузки.
  • Воздушная заслонка в бензиновых генераторах перед запуском должна находиться в положении «закрыто».

Если генератор завелся, но электричества по-прежнему нет, проверьте:

  • Нажато ли на генераторе тепловое реле.
  • Включен ли автоматический выключатель нагрузки.
  • Крутиться ли генератор.

Если после всех манипуляций вы не получили положительных результатов, то мы советуем вам обратиться в нашу компанию по телефону, указанному на сайте. «РЭГ» быстро и качественно выполнит для вас ремонт дизельных и бензиновых электростанций большинства распространенных брендов.






Возврат к списку